Beskrivelse

Sprayet er lavet af nylon og spændes på cockpittet på traditionel vis. I kanten er der en elastik, der er tilpas stram og derfor er let at montere, men sidder fint til. Sprayet er forholdsvist stort, så det ligger ikke stramt til, så der kan samles lidt søer i skødet. Sprayet er dog tæt, og hvis det spændes fast lidt højt i livet, minimeres problemet med vand. Ellers kan et knæ stramme lidt ud i materialet fra tid til anden. I livet er der en elastiksnor, der kan strammes til med en lille plasticlås. Som på de allerfleste sprays, er der selvfølgelig monteret et webbing-håndtag, så sprayet kan trækkes af, hvis man skulle vælte.

I brug

Materialet og størrelsen få sprayet til at virke lidt billigt, men det er nu ikke helt retfærdigt, for sprayet er slidstærkt og nemt at bruge i det daglige. Det kan uden problemer bruges ved makkeredning uden fare for at det bliver revet i stykker.

Da det ikke ligger så stramt til cockpittet, kan man faktisk bevæge benene en del mere end ved spray, der er stramme. Det er en fordel på lange ture eller hvis man lider lidt af sovende ben. Til gengæld kan der samle sig lidt vand på sprayet i hårdere vejr eller store bølger. Det er dog tæt nok, så der kommer ikke vand ned i cockpittet.

Konklusion

Konklusionen er, at sprayet er ganske udemærket til daglig brug og virker slidstærkt – selv efter et års brug ser det ud som nyt. I virkeligheden er det et no nonsens cockpitspray, der måske ikke har nogle særlige finesser, men bare virker. Det er dog prissat lidt til den dyre side.

Set til ca. 500 dkr. i danske kajakbutikker og fås i flere størrelser. Passer også til andre kajakker end Tahe.

Jeg har nu testet Reeds spray både under opbevaring og under transport. Og det virker fint. Støjen under transport er tydeligt lavere – omend jeg ikke umiddelbart kan se en benzinbesparelse. Det vil krævet et forsøg under en længere tur og en gentagelse uden sprayet. Så jeg lader det blive ved støjsænkningen.

Anvendelse

Reeds spray er formsyet efter cockpittet og ligner et alm. spray uden mandehul. Sprayet er fleksibelt og ligger stramt til. Det er dog ikke muligt at bære kajakken med sprayet på, hvis man kun er een person. Så må sprayet tages af for så at blive monteret, når kajakken er på sin plads. Skal den transporteres på taget af en bil og man kun er een til at laste kajakken, så er man – afhængig af tagbøjlesystem og kræfter – sandsynligvis nødt til først at montere sprayet, når kajakken er lagt på tagbøjlerne. Men så er det godt, at Reeds spray er lavet i aquatherm, der er meget fleksibelt. Som på et alm. spray fastgøres det først i cockpitkantens bagende og trækkes så i stroppen over cockpittets forkant. Herefter trækkes siderne ud over falsen på cockpittet. Færdig.

For at sikre sprayet mod at blæse af (det er nok ikke nødvendigt, men sikker er sikker) bruger jeg pakremmen, der spænder kajakken fast til tagbagagebæreren, til at sikre sprayet. Jeg fører en af remmene gennem stroppens øje. Det fungerer uden problemer, og jeg har ikke mistet sprayet endnu under transport.

Til ca. 215 kroner + forsendelse er det helt sikkert pengene værd. Især da sprays lavet af nylon, der er langt mindre fleksibelt, koster 200-300 kroner i Danmark.

Test

I brug er sprayet meget let at montere og sidder helt stramt til. Faktisk er det spændt ud som et trommeskin (positivt), så vand perler af uden at samle sig i søer. På grund af den store fleksibilitet er det nemt at få af, hvis kajakken vælter. Bare træk opad i håndtaget i fronten, og det er af. Ligeledes er det meget nemt at montere igen efter vandgang. Det fastgøres bag ryggen og trækkes frem til fronten at cockpittet. Elastikkanten trækkes så ud til siden og sprayet er monteret.

I daglig brug

Sprayet har et langt og blødt skørt, der er nemt at integrere i en rojakke eller under svømmevesten. Materialet er tyndt og lækkert – men det er også dets akilleshæl. For materialet virker ikke så slidstærkt og Reed anbefaler da også, at man skal montere et neopren-spray, hvis man skal træne makkerredning. Det er ikke i orden for så dyrt et spray – der skulle jo gerne være plads til redning og træning uden at man ødelægger sprayet.

Funktionen med hul til en håndpumpe er ikke brugt endnu – udover at tilpasse hullet til min pumpe. Pumpen er ikke fastmonteret, men skal stadig være anbragt f.eks. i stropperne foran cockpittet. Ved vandgang og afmontering af spray, benyttes standard tømning af kajak inden den vendes. Efter at være kravlet ombord igen, monteres spray og der kan pumpes resterende vand ud inden sejladsen videreføres. Hullet har et skørt der er rullet sammen, når det ikke bruges.

Konklusion

Et lækkert spray, der er nemt at montere og meget funktionelt på grund af materialets mulighed for at strække sig. Skørtets mandehul er tilpas langt til at kunne integreres i en rojakke eller under svømmevesten. Desværre forekommer aquatherm at være noget sart – og huller er tilsyneladende vanskelige at reparere. Der skal benyttes et neoprenmatriale og lim til dette. Det kan dog købes i de fleste dykkerbutikker.

Passer man på sine ting, er sprayet dejligt at benytte, men ved træning af ind- og udstigning bør man nok benytte et spray af neopren. Til ca. 500 kroner, er det et godt alternativ til rene neoprenesprays, der ikke er så fleksible og derved lidt sværere at få på cockpittet, når man er våd og har kolde fingre. Derimod skal man være opmærksom på, at sprayet måske ikke er så slidstærkt – i det mindste ikke til redningsøvelser, hvor du bjerger en andens kajak.