Programmet er fortsat i udvikling, men zoom ind på det område, du har brug for ved at klikke med musen. Herefter skal du vælge A3 eller A4-format fra pile-blokken i højre side. Du kan også vælge stående eller liggende format. Herefter flytter du på det grønne rektangel indtil det dækker det ønskede område. Så trykker du på pdf-knappen og kortet genereres i en nyt vindue. Så er det bare at printe det ud.

Godt initiativ, Peter Gelsbo. Prøv hans hjemmeside her.

Jeg har selv roet mange gange i Københavns Havn – du kan se en af mine beretninger her – men der er jo andre dele af havnen, der også er spændende at se, der desværre har været mindre egnede for kajakker ro til. F.eks. kan man ro ind i det gamle kanalsystem bag om Sixtusbatteriet på Nyholm. Men ved Trangravsvej er kanalen blokeret af en vej ind til Holmen. Heldigvis har Københavns Kommune støttet et projekt, hvor der er bygget overbæringssteder ved Trangravsvej og Værftsbroen, så der kan ros længere i selve kanalsystemet inden man er ude i selve havnen.

Det er arkitekt Andreas Østerbye, der står bag projektet om udvidet adgang til kanalsystemet, som Københavns Kommune har støttet med 4 millioner kroner. Overbæringsstederne består af et par små flydebroer samt ramper, så kajakken kan bæres over de to veje, der før blokerede kajakruten. Ruten blev indviet i september 2013.

På kortet er den nye Blå Rute tegnet ind med de to overbæringssteder cirklet ind i rødt. Det er en fantastisk god ide med den udvidede adgang – endnu bedre hvis der var gravet en tunnel ind under vejene, så der kunne ros igennem – for nu kan man ro bag om Nyholm i stedet for at skulle helt uden om det militære område ud for Marinestationen. Andreas Østerbyes oprindelige projekt var netop gennemgravning af vej-dæmningerne og omfattede også Dokøvej mellem Forsvarskommandoens område og Dansk Papirlager på Dokøen. Desværre blev projektet ikke helt så omfattende – men det kan måske komme, hvis ruten bliver flittigt brugt. Den Blå Rute er i øvrigt tænkt som en rute helt fra Amager Strandpark, gennem Københavns kanaler og ned til Sydhavnen.

Jeg skal opfordre til, at den nye Blå Rute prøves. Jeg vil i hvert fald gøre mit til at slide på anlægget sammen med en af mine kajakker.

Men kan app’en benyttes i kajak? Tja, jeg ville nok ikke benytte min iPad i kajakken. Jeg syntes, at den er for stor at rode rundt med. Andre kan jo have andre preferencer. Vær opmærksom på, at kun iPad med 3G-chip har GPS. Det har wifi-modellen ikke. Så den anvender wifi til at positionsbestemme dig, og det er ikke særligt nøjagtigt (+- 100 meter). Og så skal du anvende en telefon som hotspot, hvis du ikke har et netværk i nærheden. Så det bliver lidt bøvlet. Har du en iPad med GPS (fordi du har 3G), så er problemerne straks noget mindre. For den GPS er præcis nok til navigation til husmandsbehov – og sikkert også mere.

Krak advarer selv mod at benytte app’en til navigation. Men til kajakbrug, behøver app’en måske ikke være så nøjagtig. Og der er da flere smarte funktioner indbygget. Således kan du få vejrudsigt. Men denne funktion skal kraftigt forbedres, hvis den skal anvendes til noget. Jeg har prøvet app’en i Roskilde Fjord, men kan kun få vejrudsigt i Malmø, men mindre jeg selv tvinger browseren til at finde København. Og det er jo stadig ikke så tæt på. Data leveres af et norsk firma, men de kan godt levere vejrdata mere lokalt, så “stram op” Krak!

Der er tilsyneladende også fejl i databasen bag kortet. Flere havne er placeret forkert og mange små havne er slet ikke med.

På billedet herover har jeg zoomet maksimalt ind. Og som det ses, er der ikke så mange detaljer med på kortet. “Klippeskæret” ved Kællingehavens nordkant er således ikke med. Og med hensyn til dybder, så er der kun 2-meter kurven med på det lave vand. Men sømærker og kendetegn på land er dog med. Det er ikke muligt at planlægge ruter, men man kan via søgefunktionen sætte en kurs til det søgte. Søgefunktionen er dog ikke særligt udbygget og kan kun anvendes til havne og lignende “land-ting”.

Så er app’en pengene værd? Ja, den er jo gratis, så det er da et fint lille stykke legetøj. Desværre kan man ikke lave ruter på app’en, så som planlægningsværktøj, er den ikke anvendelig. Og da der heller ikke kan navigeres efter den, så ved jeg ikke rigtigt, hvad den skal bruges til i en kajak. Men kado til Krak for at lave app’en. Den skal bare udbygges med et planlægningsværktøj og gerne med en mulighed for at tracke ruter og gemme dem. Og med mere detaljeret kortgrundlag.

Opdateret 21. maj 2012: Så er der søkort over de danske farvande på Krak. Se mere her.

Selv med et søkort ombord, kan det dog gå galt. Jeg er for eksempel beriget med en ridse i bunden af kajakken efter et lille rende vouz med en sten, der ikke var på søkortet. Især i Roskilde Fjord er der enkelte sten, der ikke er på kort. Ikke hvis der i forvejen er lavt vand. Heller ikke selvom stenen er dækket af vand. Enkelte steder har lokale havne dog mærket sten ved hjælp af flydemarkering. Ofte i form af tomme dunke. Så se efter hvor du ror. Især på lavt vand.